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全新设计,造型沉稳大气 全新一代思域未来可期

原创 作者: 百车网 2021-04-05

“秒天,秒地,秒空气”,大家可还记得这段曾经爆火的网络段子吗?其中的主角就是大名鼎鼎的本田思域。时至今日,本田思域家族已经发展到了第十代车型,而就在前不久第十一代本田思域也完成了全球亮相,再次引起了车圈热议,对此今天咱们就来聊一聊全新一代思域都有哪些变化,未来的市场前景又该如何发展。

采用全新设计 外观神似“大哥”雅阁

要说第十一代思域最为明显的变化那肯定是全新的外观设计,新车采用了本田最新的家族式设计语言,相比现款车型动感十足的视觉效果,新款思域的整体造型则更加偏向时尚大气范。特别是前脸与尾部方面,全新一代思域可谓是吸取了雅阁的设计灵感,整车颇有雅阁那般大气沉稳的风范,相对的现款思域原本的个性与动感,在全新一代车型上完全消失了。

来到车内,新车同样给人带来了耳目一新的视觉感受,整体内饰的视觉冲击更为高级,同时也更具现代感。熟悉本田的朋友都知道,本田的内饰自古以来都以简洁实用路线为主,在做功、用料以及设计感方面都显得中规中矩,并没有太大的吸引力。然而,全新一代思域的内饰则针对以上几点进行了优化升级,特别是在设计感上,新车首次运用了平直的中控造型,同时辅以悬浮式中控大屏以及贯穿式空调出风口,使得车内的科技氛围与年轻感油然而生。

配置紧跟潮流 摒弃三缸动力

作为全新换代车型,第十一代思域的车辆配置相应进行了升级,由于暂时还没有新车的详细配置表,但是从发布车型上不难看出,全新一代思域将配备10.2英寸全液晶仪表盘和9英寸中控大屏,此外新车还将搭载丰富的Honda Connect系统,具备Apple CarPlay和Android Auto功能。与此同时,在安全配置方面,新车也将延续现款车型所配备的完善L2级自动驾驶辅助功能。

众所周知,现款思域分别搭载了1.0T和1.5T发动机,其中1.0T还是一台三缸发动机,其实际销量相比1.5T车型要少许多,这也反映出消费者对三缸发动机并不买账。对此,全新一代思域将全系搭载1.5T四缸发动机,其被调校成了高低两种功率,最大马力分别为129马力和182马力,动力输出水平明显要高于现款车型。传动方面,新车将继续匹配CVT无级变速箱。

回归主流市场 年轻人群是否还会买单?

回顾思域车系历史,其首次进入中国市场是在第六代车型,而令思域在国内名声大噪则是在第八代车型,一直以来历代思域都以时尚的外观和出色的驾控表现纵横市场,为本田培养出了数以万计的忠实粉丝。当时间来到2016年,第十代思域相继横空出世,同时伴随着网络时代的兴起,“神车”思域顿时火遍全网,进一步提升了它在年轻消费群体中的形象,时尚运动的颜值,搭配上7秒左右的百公里加速实力,使得思域成为了广大年轻人的最爱。毫无疑问,思域的成功除了自身产品力以外,更为核心的要素还是其瞄准年轻群体的方向起到了至关重要的作用。

然而,眼看第十一代思域发布,我们已经很难看到它那个性十足的一面,取而代之的则是变得更加成熟稳重的设计风格,这种转变更像是一位曾经的追风少年,随着时光的打磨,逐渐成为了一名沉稳可靠的绅士。回到市场层面,许多人都在担心十代之后再无思域,认为这代“小雅阁”思域很难在创辉煌。不过在笔者看来,全新一代思域的变化或许更能提升销量。虽然思域在年轻群体中是有口皆碑,不过单从销量成绩出发,思域的销量很难进入市场前三甲,而反观轩逸朗逸卡罗拉这类毫无特色的水桶车型则是销量前三甲的常客。

不可否认,现款思域有颜值、有性能、有拥趸,但仍然属于“小众”群体,相比正儿八经的主流车型,思域的销量还是有很大的提升空间。因此,全新一代思域所有的改变都是以销量为出发点,更为大气的外观和全系标配四缸发动机都是正向优化,因此全新一代思域可能会失去部分年轻消费者,但相应也会获得更多新用户关注。

总结:

全新一代思域的发布,只能用几家欢喜几家愁来形容,的确新款思域在设计风格上发生了翻天覆地的变化,不如现款显得运动是客观事实,相信会让许多年轻消费者失望。不过第十一代思域所做出的改变也并非一无是处,更为时尚大气的外观、符合主流水准的配置、全系标配的四缸发动机,都让新款思域有了更加全面的产品竞争力,未来前景可期。

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