百车网12月21日消息，近日，2016中国量产车性能大赛(CCPC)正式落下帷幕。在收官之战牙克石站，东南DX7激情驰骋零下30度极寒赛场，成功斩获三冠。在今年的CCPC大赛，东南DX7可谓硕果累累，凭借“一车之力”挑战极限之地，三站比赛总共拿下两个最具含金量的紧凑型增压SUV组综合冠军以及场地计时赛、牵引力控制测试等六个冠军，成为CCPC赛场上的最大赢家。
极限三关，性能王者一车称霸三战场
作为国内唯一“以完全不改装的量产车型为比赛车辆”的专业赛事，CCPC核心概念主竞技非竞速，力求展现车辆最客观真实的性能和数据，参赛车型几乎涵盖国内所有的主流品牌核心在售车型，可以说是一场真正意义的“中国汽车奥运会”。
今年的CCPC总决赛共有三站比赛，分别是克拉玛依站，大丰站和牙克石站，不同于部分品牌派出多车参赛，从数量占得优势，东南汽车以DX7为代表，仅凭单车力压群雄，先后克服了高温、高性能、高寒挑战，完美展现出色的动力性、操纵稳定性、燃油经济性等等综合性能以及东南汽车二十年匠心品质，在参赛车型最多的紧凑型增压SUV组中脱颖而出，拿下了最多冠军宝座。
高温历练，见证王者之师
在首站克拉玛依站，面对极度严苛的高温环境，东南DX7开赛首秀就挑战难度最大的长距离燃油经济性测试，并一举斩获紧凑型增压SUV组中自主品牌第一名，百公里5.4L的超低油耗令人惊叹。此后东南DX7更以超强的动力、一流的操控以及各项优秀表现问鼎动力性单项冠军和操纵稳定性能单项冠军，并最终斩获最具含金量的紧凑型增压SUV组综合冠军。
性能考场，再现王者风范
在第二站大丰站，当地持续降雨极大地增加了竞赛的难度，东南DX7依旧保持出色表现，以160公里13.82L超低油耗再次获得长距离燃油经济性测试紧凑型SUV自主品牌油耗冠军，展现了出色的燃油经济性，并在牵引力控制测试项目中以4.04s的超短用时秒杀所有参赛的自主及合资SUV，轻松拿下牵引力控制测试单项冠军，将优异的操控安全性能发挥得淋漓尽致!
冰雪决战，捍卫性能王者
作为CCPC收官之战，牙克石站主要考验车辆在极寒条件下的性能表现，挑战难度更大。在极寒和冰雪的决赛场上，单枪匹马上场的东南DX7无所畏惧、浴“雪”奋战，再续冠军辉煌，在场地计时赛拿下了紧凑型增压SUV组冠军，并凭借赛场优异的表现和出色的性能再次问鼎紧凑型增压SUV组综合冠军宝座，成为当之无愧的性能王者。
非凡匠心，铸就冠军品质
在CCPC这块量产车的“试金石”上，东南DX7一路驰骋赛场技压群雄，通过各种严苛测试，最终站在冠军领奖台上，成为CCPC赛场上夺冠最多的王者，可谓实至名归。当然，冠军荣耀的背后，更是东南DX7匠心品质的绝佳体现。
秉承“原创设计、匠心品质”的品牌精髓，东南汽车在DX7身上下足了功夫：与世界著名汽车设计公司宾尼法利纳携手合作，历经三年潜心打造DX7;为保证“硬件”品质，东南DX7多个重要零部件均来自世界著名的零部件供应商，如1.5T、2.0T两款发动机由三菱集团提供、2.0T手动变速箱出自日本爱信、1.5T 6速手动变速箱出自德国格特拉克等等。在东南DX7身上导入的国际化前瞻科技和工艺，无疑为其品质奠定了坚实基础。此外，东南DX7在上市之初便已经历了数百项、数千次、数十万公里的严格实车测试，对产品品质、性能的要求远远领先同级车。此届CCPC的优异成绩正是东南DX7出众产品品质的最有力佐证。
在品质之路上，东南DX7不断向前迈进。今年下半年，在保留原有品质优势基础上，东南DX7在科技、安全、舒适、个性配置上进行了23项增值升级，增配不增价。品质更上一层楼的东南DX7热销势头更是锐不可当，已实现连续三个月订单量破万，得到消费者更广泛认可。
有了优异的性能品质作支撑，东南DX7在赛场、市场的双赢局面也就不足为奇了。虽然CCPC比赛已落下帷幕，但是东南DX7仍会继续追求卓越品质，通过三站赛事表现检验和完善自身技术，不断优化车辆性能，为消费者呈现一款实实在在的好车，迎来销量和口碑双丰收的好局面!
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