“律动”的三缸时代
随着国内环保法规的逐渐严苛，2.0L以上的大排量车型越来越少见，相反，新能源以及小排量车型正在开始普及开来。其中，搭载三缸发动机的车型在小排量车型领域成为主流。当然，现如今依旧有一部分消费者对于三缸发动机还保持疑惑，在科技不断发展的今天，三缸发动机的性能得到了大幅度的提升，无论是动力方面还是NVH方面，都可与四缸比肩甚至超越。所以，结合三缸发动机在其它方面的优势来看，它被汽车行业公认为未来发动机的发展趋势也就不足为奇了。
在1.0-1.5L小排量发动机领域，三缸发动机确实比四缸发动机更具优势，这一点可以从国际各类发动机大奖中得到验证。在2018年国际发动机大奖中，三缸发动机包揽了1.8L及以下级别的所有奖项，深获国际认可。
当下，节能减排的需求被提升到了一个新的高度，在这样的背景下。能够满足这一需求的，只有小排量发动机与新能源技术。然而，在目前的现实条件下想要全面实现汽车电动化还是不太现实的。从多方面来看，不论是成本、续航、充电设施等电动技术都尚未完全成熟，相关的技术问题难以在短时间内得到解决。因而在如此情况下，小排量三缸发动机无疑是在全面电动化时代来临前的自然选择。
在众多车企开展的小排量三缸化步伐当中，别克是走的最坚定的一个。旗下的多款车型全系换装了三缸发动机，甚至包括了自家的销量明星，全新改款的英朗。这一举动，不但体现了别克对于自家这款新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机的绝对信任，也反映出了别克对于未来汽车小排量化趋势的判断。
通过别克公布的数据，我们也了解到其对于这款三缸发动机的信心来自何处。搭载于新一代英朗上的1.3T Ecotec双喷射涡轮增压发动机，最大功率为120千瓦，最大扭矩为230牛米。相比上一代1.4T四缸发动机最大功率106千瓦，最大扭矩200牛米的动力表现，这台1.3T三缸发动机明显高出一截。同时，得益于单缸最优的结构设计，这台1.3T三缸发动机的升功率提升至92.3KW/L。另外，值 得关注的是，虽然1.3T三缸发动机性能得到一定的提升，但是却没有增加油耗。相反，这台三缸发动机的油耗也进一步降低，百公里综合油耗仅为5.8L。
除了出色的动力表现，别克在这款发动机的NVH表现上也倾注了不少的心血。
钟摆式双质量飞轮、无声平衡系统、静音正时链、高性能墨铸铁曲轴等十二大静音减震技术的加入，让这款三缸发动机在NVH表现上绝对优于同级别的三缸发动机，甚至能够和四缸发动机相媲美。
超高强度的试验和认证也为别克新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机的可靠性和耐久性提供了充分背书。发动机在开发阶段进行的CAE虚拟仿真分析，共100多项、累积1000多轮次；开发过程中共制造原型机936台；完成了66项发动机系统试验；进行了735万次启停试验。
在三缸发动机的领域，别克一直扮演着领跑者的角色，多款车型全系换装三缸发动机的布局力度在众多车企中独树一帜。现如今，别克已经凭借着旗下的多款三缸车型在小排量汽车市场中夺得了一片天地。9月，别克旗下的三缸车型新英朗、阅朗、GL6销量稳定向上。不难看出，如今的别克正在用三缸发动机出色的品质和良好的口碑征服消费者。
时代在变迁，科技在进步，我们早已不能够固守旧观念，并以一种陈旧的印象来为现在的产品下定论。的确，曾经的三缸是为人所质疑的，但现在的三缸已然不同于往日。只有你在亲身体验之后，才能做出客观公正的评价。所以，在三缸发动机逐渐成为趋势的大背景下，我们应保持理性，逐渐适应，而非抗拒它的到来。
别克eConnect互联技术全新迭代升级 大大提升用户体验
近日，基于上汽通用汽车发布的最新版车联技术，别克eConnect互联技术同步迭代升级，并率先应用在旗下2019款别克英朗、阅朗和GL6车型上。
此次迭代升级后的别克eConnect互联技术，带来了全新设计的车载人机交互界面，新增远程升级、Super ID个人账号及全新车载APP等车联“云”应用，并提供每年24G“OnStar安吉星车联应用流量终身免费”服务。
迭代升级的别克eConnect互联技术为车主带来智能、便利的用车体验
全新的用户界面采用简洁的大应用图标及卡片式设计，并重新整合屏显信息与应用图标的排布，使之区划分明、容易辨识。整体上，无论是界面的友好度与美观度，还是菜单设计的便利性，都有明显的提升。并且，车载交互屏操作的流畅度也提高不少，配合大尺寸的高清触摸屏，用户读取信息或进行点击、滑动操作，更为顺畅。
网易云音乐新增分类，搜索便捷
同时，最新版本的别克eConnect互联技术强化了手机远程操作车辆功能。车主可以通过安吉星手机APP，随时查看车门锁门、车窗/天窗开关和后备箱开启状态，并远程控制开关空调及设定温度/风向/风量、开关车窗/天窗、开启后备箱等。车况提醒功能可以通过短信方式提醒用户车门未锁、车窗/天窗/后备箱未关、停车警示灯未关和停车发动机未熄火，从日常用车细节带给用户更安全、便利的用车体验。
手机远程遥控功能大大强化
在车载APP互联应用方面，网易云音乐增加了音乐排行榜与歌曲分类，可按歌名、歌手、风格、专辑等在线搜索音乐；在线电台考拉FM新增多达十余项的分类专辑选择，并可通过关键词在线搜索电台。新增的个人中心可将车辆信息集中展示，方便车主查看；还有包含驾驶贴士等内容的车主教学应用，以及囊括了天气、股票、限行、违章等各类信息的查询功能，为日常用车带来很多便利。此外，升级后的互联系统还实现了Super ID个人账号功能，支持高德导航、网易云音乐和考拉FM车机账户联合登录，将这些应用的移动端数据和车机端打通，做到跨平台的用户数据共享，提升了车载系统的使用便利性。
新增限行提示，为车主分忧
随着别克eConnect互联技术的升级，整车上的智能语音交互和实时路况导航等功能也进一步拓展。其中，高德导航的车机手机互联功能可实时将高德手机APP收藏地址下发到车机或车机地址收藏至手机，不再需要手动重复操作。
作为对大量上线的车联“云”应用的有力支持，新一代别克eConnect互联技术还推出了车载应用远程升级服务，可以对车联应用进行远程在线更新，使别克用户能够即时享受到最新版本软件带来的畅快体验。此外，新系统还将支持即将落地的虚拟钥匙、车队出行、车内支付、智能家居以及深度定制的人工语音助手等前沿应用，不断刷新用户的车联体验。
与系统升级同步，上汽通用汽车还全新推出“onStar 安吉星车联应用流量终身免费”服务，赠送每年24个G的免费高速流量。假设用户在一年365天中每天都用2小时的在线导航，加上1.7个小时的APP访问，再加上超过45分钟的在线媒体播放，富余的流量也足够满足全年地图更新、应用升级的需要。此项服务凸显“大流量、无捆绑、不限速”特色，体现了品牌着力解决用户车联体验中的痛点，通过消除用户的“流量焦虑”，让用户可以尽情享受云互联的乐趣。
前瞻未来，车联网将成为汽车的“第二引擎”，为智能交通生活提供全新驱动力。作为国内车联网技术与应用的先行者，别克品牌也将继续聚焦用户的车联需求，加速推进车联网战略的成果落地，不断推出用户高感知、高频率使用的云互联功能与服务并快速迭代更新，持续为用户打造更加安全、愉悦的智能化、网联化的用车体验。
总结：
别克的三缸机技术取得了技术性的突破，同时也符合现代汽车节能减排大环境的要求，再加上新一代别克eConnect互联技术，真正的把别克汽车变成了移动互联的硬件载体。除了满足汽车的基本代步功能，更满足了现代人的移动互联需求。别克英朗也将借此重返中级车第一阵营。
