随着新生代人群逐渐成为汽车市场的消费主力，具备实用性与可玩性的智能互联系统也越来越被消费者所重视。汽通用汽车别克品牌在中级家用车市场一路“排兵布阵”， 相继推出搭载迭代升级的别克eConnect互联技术并且配置更优化的2019款别克英朗、阅朗、威朗以及2019款别克GL6，这样的动作无疑是增添了各级别车型的同级竞争力。
早在2009年别克部分车型就搭载了OnStar安吉星系统，经过多年迭代，到了2017年，别克将最新一代的eConnect智能互联科技应用在了旗下车型上。当下，别克针对eConnect进行了全新的升级，功能甚至与自主品牌相比也毫不逊色。那么话不多说，借着本次试驾GL6的机会，看看别克新一代的eConnect互联技术到底如何。
onstar APP 互联岂能离开远程操控
别克本次迭代升级的新一代eConnect互联技术，最大的亮点之一在于onstar APP。通过手机可查看车门、车窗、天窗、后备厢以及大灯、警示灯的开闭状态，还可以远程开关车窗、天窗、后备厢，甚至还可闪灯鸣笛。值得一提的是它还具有远程启动车辆功能，并在此基础上可实现远程控制空调。
简单介绍着实让人觉得乏味，没关系，我们在试驾的时候进行实测。在实际使用中，首先我要肯定的是这些功能已经可以达到方便出行何用车的目的，这样的设计打破了距离的界限，小编我就曾遇到过人在外地突然想起车窗未关的窘境，对于我这种关车窗遗忘症以及锁车强迫症的深度患者，这无疑是最有效的良药。这种功能的工作原理很简单，通过手机上传信号至云端，再由云端传至车辆，所以在控制的速度上要比遥控钥匙慢一些。
另外，除了以上简单的查看以及开关车窗、天窗外，onStar APP还可定位车辆、给驾驶行为评分、查看车况以及车辆信息等。尽管这些信息及功能大多都可通过安吉星进行操作，但手机APP的应用无疑让这些功能变得更为便捷。
语音系统已是标配
除了onStar APP外，新一代eConnect互联技术的另一大亮点在于语音交互。首先，要说的是通过语音来控制温度、导航、多媒体等已不新鲜，国内的科大讯飞已将人机语音交互系统提升到了一个高度，大多数自主品牌的车机语音识别率都做的很优秀，合资品牌车型缺一直处于劣势。小编印象最深的某2018款合资中级轿车的语音系统在识别时可谓是南辕北辙。
而在别克新一代eConnect互联技术的语音系统上，识别率已是合资车型中的优秀水平，在实际使用中，识别率很高，就算有识别错误的时候也可以通过系统进行适当纠正，立刻会出现导航信息且开始规划路线。而且，通过4G还可以自动避开限行和躲避拥堵，在实用上已经可以算是很智能了。
没有云互联的车机不是一个好车机
别克新一代eConnect互联技术还配备有网易云音乐、考拉FM、周边经销商、维保预约、车主教学、道路救援、天气、股票、限行查询以及违章查询等功能，基本上与车有关的操作，都可以通过中控屏来搞定。比如打开维保预约，有城市、经销商以及预约日期这三大选项，基本上一分钟不到即可预约完成，十分方便。
不过当下可供下载的APP较少，比如在音乐部分，目前只支持网易云音乐这一个软件。所以对于这个问题，只能通过手机映射来解决。因此别克的这套系统除了支持Apple CarPlay外，还支持百度CarLife系统。不过官方表示，未来将会有更多的应用进入到车机下载的页面当中，就像2017年任天堂发布的switch一样，短短一年时间，游戏库已从几十款游戏扩充到上千款游戏。
而且在未来，它的功能也将更丰富。如微信音乐/地址下发、“千人千面”智能推送服务、车队功能、OTA远程升级、虚拟钥匙以及智能家居平台等等。
流量每年免费24G 终身免费性价比高
既然已经互联，那自然离不开流量问题，以往很多车型在流量上都很能控制成本，大多都采用的是头几年免费，后续可自行购买套餐的方式。而别克此次升级提供了终身每年24G免费高速流量，并且是无捆绑、不限速的4GLTE。即便每次出行都开启导航、在线音乐等软件，24G流量也足够大多数人日常使用。另外工程师还表示由于软件耗费的流量会逐渐增加，因此未来24G免费流量的标准也会相应提高，也许会变成40G或者50G。这对于不少担心流量问题的消费者，也是非常好的消息
