一箱油到底可以跑多远？
全面进化的第14代轩逸，怀揣对幸福生活的祝愿，蓄势待发!
对于日产轩逸来说，答案：是一千余公里！“三天三线十六城”用行动证明了真正的实力！
逸行千里 幸福油IN，此次的第14代轩逸巡游挑战分为：皖南、皖中、皖北3条线路同时开展，穿越了整个安徽16城，我也有幸被邀请参与了第14代轩逸一箱油阅徽州皖南七城站活动中，倍感欣喜，又一次见证真正的汽车健将。
皖南站中我们驾驶着轩逸从“宜城黄梅戏故地”安庆出发，穿越“文化魂”之城的宣城、一睹“千载诗人地”的池州、邂逅“艺术天堂”的黄山、感受“太白楼文化”的马鞍山、路过“鸠兹古城唯美”的芜湖，最终抵达“中国古铜之都”的铜陵，全程大约1000多余公里，行程当中几乎涵盖所有路况：高速、市区、国道、省道、乡道。视觉上享受着徽派建筑的韵律美，感受建筑雕刻艺术得富丽堂皇，品尝皖南特有的徽菜美食，同时也让我细细品味这款在国内最畅销的第14代轩逸在这千余公里的行程中有何过人之处？
本次的行程我们只有一个目的，就是想挑战一下14代轩逸的油耗到底可以低到什么程度？
这款刚上市就用过目不忘的优雅外形让我为之倾倒的车，在听到他的油耗可以低到破4L/100KM的时候一度是怀疑的，而且刚出发前，也有很多客户咨询了油耗这个问题，放心，这次完美行程中的数据绝对有效，路况也是多样，对于对轩逸的考验口说无凭，完美挑战即将开始，对此我们也是信心满满开启“三天三线十六城”的巡游之路！
作为中级家轿的首选车型，新轩逸用简洁而又华美的外形满足了不同家庭成员对美的诉求，无论是回旋镖式大灯设计、17寸5幅切削铝轮毂还是熏黑式V型尾灯，精致前卫的设计以及精心设计都让我真的爱不释手。第一天皖南首站巡游地“宜城黄梅戏故地”安庆，全程的驾乘感非常的舒适，静观第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，Multi-Layer人体工学座椅，采用NASA认证的护脊座椅结构，有效缓解长时间驾乘的疲劳感。行驶在黄梅戏的发源地，深切的追溯到唐代，感受着轩逸带来的宁静的美好时光。
第14代轩逸作为日产全球CMF平台首款中级车，准确洞悉新时代年轻家庭审美和品质需求，依托日产全球CMF平台高零部件通用率、区域模块组合高灵活性、兼容多车型高延展性的核心优势，实现结构、空间、科技、配置、性能的全面越级提升。在此次的宣城巡游过程中，因为在修整道路，国道部分有点崎岖不平，但是轩逸的灵活性都为之惊叹，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5Gpa UHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障，没有任何的颠簸不适。
而与此同时皖北的挑战团队也在第一天成功穿越了中州咽喉-淮南。
驱车游历了管鲍故里-阜阳，可能因为北边的路况相对平整，竟然传来第一天最低平均油耗达到了3.8L/100KM，让行驶在路况相对复杂的南边的试驾师傅们羡慕不已。
当然皖中地区也不甘落后，利用一天的时间从皋城东到皋城西，从闹市区打卡至风景名胜。
长途跋涉，的确是不易，但是有了轩逸就不一样了。
延续轩逸系列舒适性核心优势，第14代轩逸五座皆享大空间和高质感轻奢内饰，新车长宽高分别为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm，相对于上一代车型增加了12mm。虽然已经是巡游第二天，但是丝毫未感觉疲惫，再加上高性能声学隔音技术和NISSAN CONNECT日产智联系统，让整个轻松愉悦！
第14代轩逸虽然集现代科技感于一身，以超一流的车辆制作水准吸引着同样特质的精英阶层，除了发动机方面的核心技术进步，在设计上也进行了全面脱胎换骨的进化。
第二天的行程我们来到黄山，除了打卡十大古迹之一的“艺术天堂”黄山之外，我们还采集到了新的油耗数据，百公里综合工况油耗降低至3.9L。路宽稍微好一点，油耗一定还有更好的表现。
皖北车队的小伙伴则用数据印证了我上述要传达的信息，从滁州到蚌埠，一天两城长线挑战，刷新皖北油耗新纪录3.6L/100KM。
作为家庭用车首选的轩逸，油耗一直是大家关注的重点。在此次节油赛中，第三天我跟随皖南车队前往素有“千古一秀”之美誉的马鞍山采石矶 。这里是混合路况，不能抄近道的情况下跑出了3.6L/100KM的成绩，直接刷新了皖南站的油耗记录！这证明这一代的轩逸真的是个省油强者！余下还有一天的行程，真的是非常期待有更好的成绩。
在三天的试驾过程中，第14代轩逸给我最大的感受就是操控性能有了很大的提升。其搭载的全新第3代HR16智能发动机，采用了e-VTC电动可变气门正时控制系统，TCV多级扰流控制技术，EGR废气再循环系统，和与G-TR相同的镜面熔射缸孔技术。最大功率102kW，最大扭矩169Nm。
安全方面，第14代轩逸也算是下足了功夫。其中就有车道偏离系统、变道盲区预警、超视距碰撞预警、倒车车侧预警、预碰撞智能刹车、疲劳智能预警、油门误踩纠正，正所谓360度无盲区，无死角全维安全。我们穿过宁静的“鸠兹古镇”芜湖，躲过闹市的喧嚣，避开熙攘的人群，低吟浅唱着古徽州的如诗风华，慢慢浸入这三千年的鸠兹古韵中，感受着轩逸带来的幸福感。
秋意正盛的芜湖，与第14代轩逸再遇方特童话王国，添一道亮丽风景线，全新轩逸有了媲美豪华车的车身比例。更加低俯的车身、精心设计的扰流构件，让过往的行人都位置频频回头驻足。
坚持就是胜利的前提，最后一日的巡游，大家还是满分期待最完美的油耗出现。此时皖北线路的小伙伴们抵达了最后两个城市——蒙城与淮北，一品庄子故里的浮生若梦，轻闻相城优雅醇厚的窖香。
而我在这两天的试驾中，也能感受到全新轩逸动力的提升，起步更加轻快了，油门略微深踩，还会有点往前蹿，踩过几脚以后也就慢慢适应了，因此开着这台车不用担心跟车路况被人加塞却无力应付。而随着车速逐渐提升，你就能真切感受到这台CVT变速箱的存在了，提速时变速箱会始终将发动机转速控制在2000-3000rpm，提速过程轻快且平顺，甚至当你重踩下油门时，发动机也并不会立刻把转速打到红线区，而是保持它一如既往的平顺。也正是因为这样的调校，全新轩逸的油耗才能控制得这么低。
追寻诗与远方 ，探索池州文化旅游的独特魅力，与十四代轩逸同行。一座城市一段历史，一辆车无数的故事。
事实上，第14代轩逸的确多了不少功能，尤其在安全科技方面。部分车型配备7项安全科技和3项驾驶辅助配置，包括IFCW超视距碰撞预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警、CTA倒车车侧预警、EAPM油门误踩纠正、IDA疲劳智能预警、RVM倒车视频影像、HSA上坡起步辅助、TPMS智能胎压监测。“长风破浪会有时，直挂云帆济沧海”，创新之都——合肥邂逅完美轩逸，在一场科技与文化交流的旅途中，感受更多的与众不同。
最后在古铜之都为我本次历经72小时的徽文化探阅之旅画上圆满的句号。
最终皖南团队中芜湖车队小伙伴行驶路程油耗百公里3.3L，皖中车队中六安小伙伴百公里油耗3.5L，皖北车队中淮南的小伙伴更是突破极限达到3.1L百公里油耗，妥妥获得了节油赛的第一名，而整个队伍中百公里平均油耗也仅有3.5L，再一次刷新轩逸节油记录。在一段约1000余公里的以城乡结合部路面为主的三天三线十六城的节油挑战赛中，并在这般复杂低速的路况下还能取得如此优异的节油表现，可见轩逸的实力节油不容小视。
皖南冠军芜湖车队老司机还发表了自己的观点，在驾驶过程中车辆也要调至最经济的状态。首先要全程开启ECO模式，开启后在液晶仪表盘中会出现ECO油门指引柱状图，它能够帮助你更直观的看到节油状态。此外，还要全程开启ISS智能自动启停系统，当等红绿灯或者严重堵车时，能够有效降低燃油消耗。除了优秀的驾驶技巧外，发动机也是一辆车最优秀的关键所在，日产家族的第三代HR16 1.6L自然吸气发动机，采用了采用了e-VTC电动可变气门正时控制、TCV多级扰流控制技术、EGR废气再循环系统等先进技术。全铝缸体设计，重量更轻，散热更好。再搭配上XTRonIC CVT变速箱这个好伙伴，省油效果杠杠的。
回顾行程中车辆、摩托车及行人等等，让整车巡游变得更加有挑战感，超低的风阻系数，以及配合前主动进气格栅，这也间接给发动机带来一个最完美的节油空间。可以说全新轩逸能够拿下如此优秀的油耗水准，这是各方面表现都很完美的结果,取得这样的成绩必然是预料之中的事情。
后记点评：经过三天试驾，在这一场声势浩大的巡游中，第14代轩逸也赢得不少关注和青睐。我对第14代轩逸有了一个更深入的了解，完美的感受到基于CMF平台，全价值链进化的全新力作，在传承节油舒适的DNA同时，进一步强化节油性能；通过改善车身比例，让后排舒适空间更为突出，而通过动力总成的升级换代，操作性也有了质的提升；日产智行科技的加持，让轩逸不再只是一台经济、舒适、可靠的家用车，而是一台能够多方位满足当下年轻消费者需求的座驾。
