【百车网 新车资讯】 最新的政变从马拉内洛的特点，和谐的比例和优雅的平衡，这是非常符合法拉利的前引擎的伟大巡演传统。永恒和崇高的精炼，从技术角度来看，法拉利罗马引进了一系列无与伦比的功能，这使它在性能和驾驶享受方面处于第一位。
全新法拉利Roma车型的设计灵感源自20世纪60年代跃马最具传奇色彩的豪华跑车所采用的动感优雅设计理念，以及搭载前置发动机的2+快背式硬顶车型的凝练优雅的造型。新车沿用了以上述车型的诸多设计元素，同时引入极具现代风格的设计语言：纯粹凝练的造型与完美和谐的比例诠释了该车型超凡的动力性能与运动风范。
新车前脸采用外悬式鲨鱼鼻设计，醒目而简约。宽大的发动机前罩与曲线型侧翼相辅相成，彰显了法拉利经典的造型风范。在新车设计过程中，为充分体现新车极简优雅的造型风范，设计师团队摒弃了不必要的通风口和复杂冗余的装饰细节：例如，仅在必要的位置上，为确保发动机冷却性能的一体式格栅表面打造开孔设计，开创了全新的格栅设计理念。
矩阵LED可选前照灯系统的设计，以提高道路能见度，使用高光束，而不是在前面或迎面而来的汽车司机眼花缭乱。当系统检测到另一辆车辆在其光范围内时，它会选择性地自动关闭光束的区域，这将使另一个驾驶员眼花缭乱，从而产生一个阴影锥。如果系统检测到大量其他车辆，它可能会完全暗灯，然后只有部分或完全打开高光时，道路是免费的。如果汽车在高速公路或环形公路上，系统可以避免向相反方向行驶的令人眼花缭乱的汽车。当它遇到反光路标时，该系统还可以减少单个LED的强度，从而产生由前照灯照明的区域，从而使驾驶更加舒适。矩阵LED前照灯的另一个有趣的特点是，它们可以适应低光束照射的区域，以适应驾驶环境。
全新法拉利Roma的座舱设计采用全新架构理念，以此契合整车的造型格调。这一理念基于该系列其他车型所采用的“双座舱”设计进行优化升级，为驾驶者和乘客打造互不干扰的驾享空间及区域。该理念由仪表盘延续至整个座舱，赋予双座舱设计令人惊艳的创意风格。法拉利Roma方向盘引入了一系列触控式命令，让驾驶者双手无需离开方向盘即可全面掌控该车型的全部功能。中控台集成了源自 F1的控制按钮。值得一提的是，该中控台由现代感十足的金属面板制成，令人不禁联想到同样经典的跃马设计，传统换挡杆。略微倾斜的设计令驾驶者更易触达和观察。
全新法拉利Roma所搭载跃马3.9T V8涡轮增压发动机，该系列发动机连续四年摘得“国际年度引擎大奖”殊荣。最大功率输出620Ps (456 kW) / 5750-7500rpm，峰值扭矩760 Nm/3000-5750rpm，百公里加速仅需3.4s。与之相配的是全新8速双离合变速箱。相较于之前所采用的7速变速箱，该变速箱结构更为紧凑，并成功实现了6kg的减重。
