2月3日晚，DS4发布了它的第二代车型，在内外形象和技术基底上都迎来了革新进化。首先外观在继承DS全新家族设计语言的基础上，有了更多个性化的表达。首先矩形前中网取消了边缘的镀铬包围，更为显露的运用锋利的钣金折线。两侧的LED头灯采用了矩阵式灯组，并且与外侧的日行灯带组成了Σ造型的造型，更具层次感。
侧面延续了掀背车的结构，不过除了A柱、后视镜和车顶采用黑色涂装，并以一根镀铬饰条相区隔之外，门板处锐利的腰线和折线不禁令人惊叹法国人的设计功力。隐藏式门把手更具科技感，同时还可选装紧贴车顶的行李架。真正令人拍案叫绝的是C柱位置的设计，三角窗处的黑色装饰向后延伸一小段，从而让钣金部分巧妙地形成了向内回转的视觉效果，大大提高了辨识度。
尾部造型相对简洁一些，主要是横置尾灯与镀铬饰条组成贯穿式效果，底部的下护板两侧则为双出四边形镀铬排气，看上去下盘稳健的同时又很有层次感。尺寸方面，新车长宽高为4400/1866/1490mm，轴距2675mm，并可选装20英寸轮圈，后备箱空间420L。此外，DS4还提供运动化的Performance Line版本以及离地间隙更高的CROSS版本可选。
内饰布局略微有一点流行元素的影子，主要是液晶仪表盘与中控触屏一体的设计。不过仔细来看，液晶仪表盘的界面依旧有很多三角形和菱形元素的植入，10英寸中控触屏的宽幅设计能够自左到右容纳更多功能分区同框使用。值得一提的是，电子换挡拨杆前方还带有一块名叫DS SMART TOUCH的5英寸触屏控制板。此外，全新DS4还搭载了690W的劲浪音响、空气净化以及21英寸的AR-HUD抬显系统，后者除了显示时速、道路标识、辅助驾驶信息外，还能根据道路标线显示导航路线，对前方车辆进行标注提示，换言之就是实现了实景导航功能。
全新DS4的L2.5级辅助驾驶系统包含了多目高清摄像头以及检测距离长达75m的雷达，并且提供的路面信息还可反馈到DS主动扫描悬架上，实时调整悬架动作。动力方面，基于EMP2平台打造的DS4提供96/132/165kW的汽油机和96kW的柴油机可选，插混版本则有132kW的发动机和81kW的电动机组成，综合功率165kW，WLTP纯电续航50km。
