放眼目前的MPV市场,不得不说别克GL8等一众合资车型占据了半壁江山,而作为后起之秀的传祺M6也在这一细分市场有着一定的江湖地位。虽然MPV在国内的热度不如SUV那么高，但若论乘坐空间和舒适性，那MPV绝对更适合拖家带口的中国家庭，尤其是二胎家庭越来越多，想让家里人都能有舒适的出行享受，那只有MPV才能满足。近日，在MPV市场有着不错表现的传祺M6推出了它的升级版车型——传祺M6 PRO，新车在外观、配置、智能化以及舒适性等方面都进行了不小的升级，售价为12.98-15.98万，今天，小编带大家到宜昌海恒祺粤店一同看看传祺M6 PRO到底“PRO”在哪里？
外观部分
外观方面，传祺M6 PRO和现款M6相比最大的变化在于前脸部分，它采用了全新的“展风翼主题”中网设计，格栅尺寸和造型比M6进一步升级，并且在纵向上彻底打通，内部采用类似箭羽式的装饰，同时进行了熏黑处理，整体更加动感硬朗。
另外，中网的两侧还有光哑材质的饰件装饰，与LED日间行车灯结合在一起，给人一种闪闪发亮的感觉，很容易吸引人的注意。同时前大灯下方的进气口花纹以及前保险杆造型也进行了调整，运动气息也进一步增强。
传祺PRO在灯光系统方面也进行了升级，全系均配备矩阵式LED大灯，两款高配车型还带有自动大灯以及自适应远近光灯功能，而M6上面搭载了还是卤素大灯。
新车侧面造型以及车身尺寸均和现款M6一样，依旧是稳重方正的风格，车身尺寸为4780/1837/1765mm，轴距为2810mm，同时在车身线条设计方面做出了适度的优化，增加了光影的流动性，看上去稳重又不失运动气息。
车尾整体造型和现款M6保持一致，横向贯穿式尾灯以及隐藏式排气等设计依旧得以保留，不同是新车在后保险杠下沿增加了一条横贯的镀铬饰条，进一步凸显了它的精致感和豪华感。
侧面最大的变化是轮毂，换成了全新的五辐切割造型，看上去更为动感精致，实拍车型还采用规格为215/55 R17的米其林轮胎。
内饰部分
内饰设计上，广汽传祺M6 PRO采用黑棕双拼配色，整体风格和M6基本一致，都是那种简约居家风格，用料和做工也是能够让人满意的，比如中控台、车门扶手等手经常接触到的部位，都采用了大量的软性材质包覆，档次感的营造还是不错的。
此外，前排中央通道也经过重新设计后，换挡区域和扶手区域连在一起，排挡杆造型更适合抓握，驾驶模式也升级为拨杆控制，并且取消了座椅加热按键以及挡把前方小的储物槽，整体看上去更加规整，与大气高档的内饰风格更加吻合。
方向盘也采用了全新的样式，按键区域和装饰进行了重新调整，看上去更有质感，实拍车型还采用真皮包裹，握感非常出色，从上面我们可以看到新车配备了定速巡航功能。
此外，新车还全系升级标配一体式大屏，原中低配7英寸机械仪表+8寸中控屏，升级为了7寸液晶仪表+10.25英寸中控屏，顶配采用双12.3英寸液晶屏。
驾控辅助方面，广汽传祺M6 PRO还新增10项L2自动驾驶辅助配置，包含FCW前方碰撞预警辅助、AEB自动紧急制动辅助、AEB-P行人识别及保护、ACC自适应巡航辅助、LDW车道偏离预警辅助、LKA车道保持辅助等功能，但这些功能仅出现在两款高配车型上。
实拍车型座椅采用仿皮材质，整体的包裹性和支撑性基本让人满意，此前还配有驾驶席座椅电动调节和前排座椅加热功能，舒适性表现还是不错的。
在乘坐空间方面，传祺M6 PRO车身尺寸没有变化，依旧采用2+2+3的座椅布局，二排是两个独立的座椅，但第二排座椅前后滑移的距离增加至40mm，腿部空间更加灵活，并且还增加了两个外侧扶手，并配备4级调节，加上双弧面蝶翼式头枕以及靠背调节等功能，整体的舒适性更好了。
并且二排通道宽度很出色，第三排乘客进出不至于太过憋屈，而且第三排座椅的也有较为舒适的乘坐空间，加上背靠调节以及杯架、USB接口、空调出风口等配置，实用性表现也不错。
值得一提的是，第三排座椅还能折叠收纳至后备箱，从而成为一个巨大的储物空间，后备箱容积可在324-1100L中灵活转变，全家出游的行李都能安排妥当。
动力方面
动力方面，广汽传祺M6 PRO搭载1.5T发动机，最大功率124kW/5000rpm，峰值扭矩265N·m/1700-4000rpm，匹配7速双离合变速箱，并提供经济、舒适、运动三种驾驶模式，可以满足不同使用场景需求。
除了有不错的动力输出之外，传祺M6 PRO节油性方面也做得不错，百公里综合油耗7.5L。此外，新车依旧采用前麦弗逊、后扭力梁的悬架结构。
传祺M6 PRO作为传祺M6的中期改款车型，在保持了现有车型的空间、动力优势的基础上，加强了外观和内饰的设计感，同时科技配置以及第二排座椅的舒适性也进一步提升，更能满意消费者对家用MPV的需求，在12-15万这个级别里还是蛮有竞争力的，对于追求大空间和舒适性的中国消费者来说，如果你想要一辆适合家用的MPV，传祺M6 PRO会是一个值得考虑的对象。
