针对竞争激烈的10-15万元自主SUV市场中两款顶流SUV进行了评测较量，他们分别是吉利博越PRO和长安CS75 PLUS ，究竟谁能更胜一筹呢？我们一起来揭晓。
搭载同级最强1.8TD发动机，博越PRO势必带来强劲动力体验
首先，媒体针对两台车的动力和加速能力进行了评测，博越PRO以其低扭特性胜出，我们先来看看两款车的动力操控。博越PRO搭载了吉利汽车曾两次荣获“中国芯”十佳发动机称号的第三代1.8TD发动机，这算是同级别中唯一搭载1.8TD的SUV了，它采用缸内直喷与小惯量涡轮增压系统，最大功率135Kw/5500rpm，1500rpm可以爆发285牛·米的扭矩，动力强劲且油耗更低。与之匹配的是吉利汽车与沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，最高传动效率97%，这对燃油经济性有着非常明显的帮助，可以提升20%以上。从媒体油耗对比测试中可以看出，博越PRO 1.8TD在同样89.1KM、加油量8.13L的路程中，平均油耗在9.1L/100km，而1.5T的CS75 PLUS平均油耗为9.0L/1000km，动力更大的博越PRO却与1.5T的CS75 PLUS不相上下。
另外，其0.2s极速换挡，表现更平顺、稳定和及时。博越PRO的底盘是经过路特斯和保时捷两大专业团队调教，减震器韧性更好，底盘厚重感明显，NVH表现也非常出色。
再来看长安CS75 PLUS，此次评测以同等价位为前提的情况下，长安CS75 PLUS以1.5T的动力参与评测， 1.5T高压直喷发动机+爱信6速变速器，最大功率131 kW，最大扭矩265 N·m。从测试来看，长安CS75 PLUS在加速过程中，动力上来会略感迟缓，且很多用户反馈CS75 PLUS的悬架减震很硬，不太舒适。加速测试的表现更是一目了然，博越PRO的中后段动力表现明显强于CS75 PLUS。虽然当下10-15W的SUV中，1.5T动力成为主流，但从动力的响应性和平顺度等方面来说，想要加速和驾驶感体验更到位的话，同等价位，大排量依旧是首选。
这里还有一段小插曲，媒体一直提到的2.0T跑不过1.8TD是有事实依据的，曾经在汽车之家0-100km/h加速测试中，博越PRO 1.8TD的成绩是10.03秒，长安CS75 PLUS 2.0T的成绩是10.22秒。由此可见，正如媒体所说，一台车的加速能力并不完全取决于发动机排量，和整台车的动力系统，传动系统，甚至是轮胎都有关系。所以，博越PRO无论从动力的传输还是响应方面，也都比长安CS75 PLUS的6AT变速箱有明显优势。
再说整车的动态表现，博越PRO将舒适性和操控性更好的进行了平衡，驾驶体验感更好，在路面颠簸起伏的处理上过滤的更加充分，产品成熟度表现得更高；而CS75 PLUS则把很多细碎的路面信息传递到车内，想打运动感却反倒破坏了驾驶舒适度，且车身状态更坚硬，操控不够博越PRO的柔韧安稳。
GKUI 19智能表现加分，梧桐车机局限性大，体验感差
当下用户对汽车的需求越来越高，汽车早已成为我们除了工作家庭以外的第三舒适空间，智能也成为如今SUV不可缺少的配置了，出游自驾途中难免疲劳，一款可以娱乐的车机互联系统可以有效帮助缓解长途驾驶的无聊，让你的出行更加有趣。继博越开创中国汽车智能互联新时代之后，博越PRO再一次走在中国汽车智能化的最前沿，搭载行业领先的GKUI 19吉客智能生态系统，配合吉利首款自主定义量产的真车规级E01芯片，反应速度大幅提升，且功能丰富，支持持续OTA升级，自带QQ音乐、喜马拉雅、伴听音乐、智能家居、高德在线地图等功能，是10万级唯一真正互联网汽车。
另外，博越PRO还配置了车载KTV，在车内体验全民K歌，还可以在线K歌，搭配专属车载麦克风，将你的爱车变成行走的KTV，想唱就唱，走遍全世界。与之相匹配，博越PRO搭载了由吉利汽车联合世界顶级音响品牌BOSE量身定制的音响系统，营造出宽广的沉浸式音效，整车12个车载扬声器，让人感觉置身现场，将爱车变身移动的音乐大厅。
而长安CS75 PLUS搭载的是梧桐车联，是由长安和腾讯智能出行联手打造的一套车机系统，集成了多项腾讯独家的优势资源和服务。但是梧桐车联具有很大的局限性，只能搭载腾讯系产品。且梧桐车联也没有先进的芯片技术，导致车机反应迟钝。据用户反映，随着时间的变化，梧桐车机系统会越来越卡，有时甚至需要重启车辆才能激活。
从性价比来看，同价位条件下，相比CS75 PLUS，博越PRO还多了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和道路交通标识识别等主被动安全装备，还有12.3英寸高清中控屏幕，前排座椅加热，自适应远近光，车窗一键升降，空调分区控制等多项配置，可谓诚意满满。
以上，对比完两款当下顶流自主SUV，就会发现无论是智能配置，还是动力操控上，博越PRO的表现都像一个三好少年，无论何时，总能给你一张完美的答卷。5年来，博越以品质铸就百万销量，累计销量突破120万辆，更热销欧、亚、美洲等海内外25个国家，不仅是中国“三好SUV”，更是“全球经典SUV”。如此，顶流之战的结果，也就不言而喻了。
