古语有言："人中吕布、马中赤兔"，赤兔马作为最具代表性的神驹，可日行千里，还能夜走八百，在人们心中也是马中王者的存在。三国我们有时间另起一篇再说，今天我们说一说长城哈弗旗下一款全新紧凑级SUV“哈弗赤兔”。
长城旗下车型的命名相信近半年大家都已经领教过了，算得上目前车企领域出圈的代表。而这款哈弗赤兔瞄准了入门紧凑级SUV市场，与哈弗初恋组成“次元双子星”，共同深耕细分市场，也为消费者提供更丰富的产品体验。
外观方面，哈弗赤兔采用了“潮力觉醒”美学的全新设计理念，直瀑式六边形的中网采用镀铬装饰，这种设计提供了不错的视觉效果。
细节展示
车尾造型设计要更丰富一些，整体给人感觉层次感分明，也突显了整体的运动氛围，尤其是设计加入了镂空的尾翼和扰流设计，不仅能降低风噪，也提升了运动风格。
车身侧面提供了拼色后视镜外壳和拼色门把手，车顶采用轿跑SUV的溜背设计，尾部则采用贯穿式灯光搭配黑色小尾翼装饰，年轻运动气息十足。
18英寸的轮毂采用了粗细相间的多条幅式的设计，精致感很强，这更加符合一辆城市SUV的定位，标配的轮胎来自锦湖品牌，规格为225/55 R18。
而尾灯部分，采用了贯穿式尾灯设计，内部设计较为复杂，夜晚点亮后很立体，并提供了LED光源。后保险杠区域也采用了黑色装饰，而尾排则采用隐藏式设计，保险杠上的条纹以及装饰提升了时尚气息。
哈弗赤兔的内饰整体风格较为简洁，中控台采用环抱式包覆，局部采用钻石切割，线条凌厉也提升了动感的视觉效果。
中控饰板还提供纹理装饰，并且配有撞色饰条以及镀铬饰条进行点缀，也提升了车内的时尚气息。
车内的材质以及工艺并没有让人失望，触手可及之处都是皮革包裹，并且车内并没有异味，作为一款新车而然这样的表现非常不错了。
哈弗赤兔还提供了全液晶仪表，内部显示的信息较为齐全，UI设计也较为合理清晰易懂。
方向盘的尺寸适中，握感良好，带有银色装饰以及橙色缝线设计，让质感提升了不少，上面集成的多功能按键使用方面，功能也比较丰富。
哈弗赤兔采用了12.3英寸中控屏幕，这也是整个驾乘空间的交互中心，驾乘者对屏幕的控制会有震动回馈，还有语音交互功能，识别率还是较为精准的，同时还有免唤醒服务。此外，这套系统内部集成了娱乐系统、支持WIFI 智能投屏以及车辆各项功能操作，在日常操作上也比较顺手。
座椅方面，哈弗赤兔提供了皮革的座椅设计，环抱式座椅结构符合人体工程学，乘坐体感较为舒适。配置上，今天体验的赤兔配有前排座椅加热功能，主驾驶为电动调节，副驾驶为手动调节。
常规状态下，赤兔的行李厢就足以满足日常使用需求，虽然具体的容积尚不得而知，不过内部形状相当规整，尾门开口较大，方便搬运大件的物品。
动力方面，哈弗赤兔搭载了的全新高功率GW4B15C的1.5T发动机，这台发动机采用VGT增压器、两级变排量机油泵、集成排气歧管、350bar燃油喷射系统等技术，进一步提升了它动力性能以及燃油经济性。同时，这台发动机的 热效率为38%，也配有弹射起步模式，其最大功率为135kW，峰值扭矩可达275N·m。官方公布在弹射起步模式下零百加速成绩达到7.7秒，从官方给出的数据来看，确实达到了同级最快紧凑级SUV。不过后期我们会拿到试驾车进 行性能测试以及驾驶感受，提供更真实的动态感受。
变速箱方面，哈弗赤兔采用了蜂巢第三代湿式7速双离合变速器，这台变速箱的亮点在于采用全新一代液压控制系统，超低粘度的润滑油应用加上最新优化的摩擦材料，顺畅度、响应性、稳定性都有所提升，变速器综合效率高 达96%以上，最高效率超过98%。
总结：本次仅是静态实拍，不过从赤兔目前展示出现来信息就能看出，它与哈弗初恋的定位并不同，哈弗赤兔走的路线更多的是钢炮性SUV，拥有出色的动力以及弹射起步模式，在加上拥有颜值更强的外观套件，这些都彰显了 它钢炮的身份。而哈弗初恋则走的是家庭用车以及女性用户，颜值时尚、配置丰富且精致。
