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日产轩逸e-POWER四季度上市 跟卡罗拉一样省油

原创 作者: BAICHE 2021-06-21

日产此前宣布将在今年向国内市场导入e-POWER技术,并率先应用到热销车型轩逸上,计划在四季度投放市场。根据申报信息来看,轩逸e-POWER的油耗表现较现款有一定程度的下降,为4.1L/100km,这一成绩也和卡罗拉双擎基本一致。新车动力由1.2L发动机和电动机组成,由于发动机只需给电池供电,因此可以长期保持在最佳工况下工作,能够提升整体效率,降低油耗。

日产e-POWER技术的推出主要应对丰田双擎以及本田i-mmd混动技术,毕竟在同级竞品卡罗拉、雷凌凌派等车型都拥有混动版的情况下,轩逸却仅有1.6L版本在售。e-POWER可视作日产的混动技术,又与增程式混动有些相似之处,该系统中发动机不会直接驱动车轮,发动机需要做的就只是将自己保持在最经济的工作状态中,仅起到发动机供电的作用,不存在电机和汽油机协同驱动车辆的情况。

不过相比同样采用e-POWER技术的海外版NOTE,轩逸e-POWER的发动机参数略低,且两款车在整备质量相近的情况下,油耗却相差1L/100km左右。外观上,日产轩逸e-POWER版本与现款区别不大,仅针对中网样式进行了微调,由此前的蜂窝状调整为雪花状,车尾悬挂了“e-POWER”标识。尺寸上新车也没有太大变化,仅车长增加了8mm。

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