10月12日，在这个秋高气爽的日子。我们来到了美丽的木兰草原，试驾了驭领潮流先锋SUV北京现代第五
代途胜L。途胜L是基于i-GMP平台打造的首款SUV车型，无论是第十代索纳塔还是第七代伊兰特，在造型
风格上都非常激进、夸张，引人注目，是在一众“年轻设计”中也能一眼注意到的存在，非常有辨识度。
第五代途胜L已改造型风格也依旧和前几款新车一样前卫、大胆，别具一格采用Sensuous Sportiness
（感性运动）设计语言，前脸夸张的倒梯形进气格栅气势逼人，如“鳞片”式的格栅造型看起来闪闪发亮，
搭配两侧犀利有神的大灯组，加上引擎盖上硬朗的线条勾勒，使其整体看上去非常的年轻动感。特别的是，
北京现代第五代途胜L的LED日行灯与前格栅融为一体，化身向两侧延伸的“鹰翼”，点亮之后非常有辨识度。
分体式大灯组也丰富了前脸的设计细节，日行灯的细节，也可以看到精心设计的灯内纹路非常有质感。
北京现代第五代途胜L车身侧面，参数化切割腰线也十分动感，间断式的高腰线起起伏伏，为整车增添了许多
年轻化气息。另外，厚重感明显的轮拱设计也很有特色，除了显示力量感外，也增加了车辆的横向视觉宽度，
令北京现代第五代途胜L看起来更大气。整车长宽高分别为4670mm/1865mm/1690mm，轴距达到了2755mm，
整体车身尺寸都比上一代车型有所增长，因此也带了更宽敞、更实用的乘坐空间。相比同级别车型，像日产奇骏、
本田CR-V、丰田RAV4荣放的车身尺寸以及轴距方面有碾压的优势。19英寸双色刀锋大轮毂，和整车的风格相匹
配，轮胎品牌选择了NEXEN耐克森，耐磨、操控性强、排水性出色、抓地力优异，规格为235/55 R19。而北京现
代第五代途胜L车尾部分最吸睛就是其尾灯的设计，贯穿式的设计虽不新鲜，但犹如“鹰爪”一样的造型，非常有
气势。仔细看灯组内部的纹路和前大灯造型相呼应，细节也比较精致。
内饰方面，北京现代第五代途胜L中控区域并没有过多的繁杂设计。通过个性的四辐式运动化方向盘和电子按键换
挡机构的组合，以及中控台区域的超大尺寸的液晶触摸屏，令整个内饰看起来非常简约时尚。10.25英寸的全液晶
仪表盘，可以根据的不同的个性化需求来调整不同的风格。科技感满满。10.4英寸的中控大屏，采用的是嵌入式
的设计，除了细腻的观感和灵敏的操作外，第五代途胜L配备百度智能网联3.0系统，融合自然语音识别等丰富实用
功能，除了能够轻松准确识别各种方言口音之外，这套语音系统还支持场景化指令识别。
车机还支持CarLife、QQ音乐等网联功能，像倒车影像、车内温度调节、蓝牙设置、地图、导航、天气、违章查询、
停车服务、智能家居等功能都集成在这块屏幕中，极大的满足用户对日常互联功能的使用要求。 屏幕下方提供了12V
电源、USB充电口以及无线充电板，位置很方便，能够缓解现今的手机电量焦虑症。
空间方面，后排座椅的中间位置略高于两侧，但填充物同样柔软。后排腿部空间比较夸张，达到了两拳，比现款车
型大了不少，加长轴距的效果非常明显。靠背角度有着比较大的调节幅度，出风口、充电口、扶手一个都不少。后
备厢的空间十分规整，常规状态下就有583L的容积，并且后排座椅还支持4/6比例放倒，最大容积能够扩展至1904L。
盖板下方还有储格，储物格下方放置了备胎，有时候备胎可比补胎液好用。
动力方面，依托i-GMP平台全面焕新的第五代途胜L，在动力方面也得到了全面进化。新车搭载了1.5T发动机，最大
功率200Ps，峰值扭矩253N·m。该发动机采用了连续可变气门持续期技术（发动机性能可提升4%以上，燃油效率提
高5%以上）在爆发出200Ps的最大功率外，还有着良好的燃油经济性，百公里综合油耗低至6L/100km，在动力和油
耗上有更加均衡的表现。传动方面匹配的依旧是7挡干式双离合。
第五代途胜L搭载的Hyundai SmartSense智心合一安全系统，拥有包括FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防碰撞辅助、
RCCA后方交叉防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制、HDA高速公路驾驶辅助、SEW乘客安全下车提醒在内的
23项ADAS功能，其中多项功能已经达到L2+级自动驾驶级别，可以主动监测、预警并干预非正常情况下的行车情况，
能更好的保障新车安全。在提升便利性和安全性的同时，也让消费者出行更安心。
整体一番驾驶体验之后，北京现代第五代途胜L也是交出了一份非常完美的答卷，现在年轻人的购车需求重要的其实
是，好看、好开、好玩。这三个大点它全都拥有，16.18万-20.18万的售价加上出色的配置，也是凸显了车型的高性
价比。这样的北京现代第五代途胜L又何愁不能在年轻市场占据一席之地呢。
