比亚迪海豚佛山环球港上市发布会完美收官

2021年10月24日晚，由佛山海洋网联合举办的海豚车型佛山区域上市发布会在佛山环球港举行。同时我们邀请到了比亚迪广州大区区域经理靳马先生，以及比亚迪宇豪4S店总经理梁日童先生、迪源4S店总经理钟永基先生和禅迪4S店总经理张浩先生。

比亚迪海豚作为比亚迪海洋系列中的首款上市车型，推出了4款车型，分别为活力版（9.38万元）、自由版（10.38万元）、时尚版（10.88万元）和骑士版（12.18万元）。

比亚迪海豚基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型，续航里程301km/401km/405km。

得益于e平台 3.0的纯电平台以及8合一电驱系统，使得机器占用更小的空间。海豚的前后悬非常短，轴距达到了2700mm，66.3%的轴长比让车身比例也更协调，看上去毫无紧绷感，同时也让海豚具有堪比A+级轿车的大空间。另外，车身侧面裙线部分也添加了跳色装饰，提升整车在颜色上的对比感。腰线的造型也来源于海豚跃出海面时划过的线条，令整车看上去动感十足。

海豚的整体设计非常简约，车厢内加入了“海豚”的设计元素，呼应了“海豚”的车型名。悬浮式仪表台如同漂浮在水面，柔美的曲线好像围绕在四周的海浪。内饰的许多细节也都能让人自然而然地与海洋、波浪产生联系。而在智能化方面，海豚搭载了 DiLink智能网联系统采用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接。手机NFC车钥匙和VTOL放电技术一并上车，也是非常讨年轻用户喜欢的实用功能。

在空间上，海豚充分利用了车内每一处空间，在乘坐空间上，2700mm的轴距让后排腿部空间可媲美A+级轿车，完全满足年轻家庭的日常出行需要。在储物空间设计上也很人性化，个人非常喜欢中控台上方的储物格，放手机或者小物品非常方便。

虽然电机功率只有70kW，但是凭借180N·m扭矩输出，在起步和加速阶段，海豚的动力表现可圈可点，值得一提的是，电机带动1405kg重的车身没有任何“拖后腿”或是“慢半拍”的拖沓感，完全够用。

另外，海豚还拥有骑士版车型，电机最大功率达到130kW，最大扭矩290N·m，百公里加速只需7.5秒，单从加速成绩来看，堪比小钢炮。

海豚提供了“运动”与“经济”两种驾驶模式，从实际体验来看，运动模式的加速踏板反应更灵敏一些，但不论哪种模式，当你大力踩下加速踏板时，加速感没有明显区别。另外，海豚还提供了强、弱两种制动能量回收幅度，从制动回收感觉来说，不太明显，所以也不支持单踏板模式。

在续航表现上，比亚迪海豚的表现估算比较准确，从而也能解决很多人的“续航焦虑”，什么时候该去充电也有把握。在充电方便，海豚支持最高60kW的直流快充，30分钟就能从30%电量充值80%，符合目前主流的充电效率。值得一提的是，海豚搭载的刀片电池，在安全性上比较有优势。

随着比亚迪海豚的到来，比亚迪的海洋车系也拉开了序幕。基于全新的e平台3.0，将打造出更多纯电动车型，并不断覆盖轿车、SUV等多个车型种类和级别，在命名上也会统一在海洋的概念之下，如海鸥、海豹、海狮等。从精致的海豚身上，e平台3.0的种种优势已可见一斑，相信未来的“海洋馆”将更为壮观，也会更令人欣喜。