随着汽车消费市场的竞争愈演愈烈，各家车企之间的竞争可以说是群雄相争。事实上，人们总是对青出于蓝而胜于蓝的事物表现出热忱和期盼，这往往预示后来者居上，意味着突破和逆袭，在年轻受众群体成为消费市场的主力军，因此，上汽集团旗下的名爵品牌推出了MG ONE这样一款主打年轻消费市场的紧凑SUV车型

上汽名爵全新SUV——MGONE新车推出α数智运动系列与β-科技时尚系列两大系列车型，不过此次仅推出α数智运动系列，售价区间为10.78-12.98万元。

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新车基于上汽SIGMA架构打造，定位紧凑型SUV，新车外观、内饰采用第三代家族设计语言，车内配有30英寸三联屏，尺寸相比同级别车型长安UNI-T更大，动力上搭载1.5T+CVT的组合。

外观方面,MG ONEα车型的前脸造型呈现“聚焦式”的视觉氛围，中网采用不规则的“放射性”花纹点缀，其下包围、发动机盖等细节之处的线条处理都向中网格栅聚拢。呈现出以“MG”logo为中心的视觉美感，较强的立体感，两侧配搭锐利的大灯组，保险杠融入了黑化元素，造型更为激进。

侧面来看，MG ONE 肌肉感十分明显，特别是后翼子板处，隆起的线条能传达出力量感。MG ONE的侧面窗线较高，悬浮式的黑色车顶以及昂扬的腰线都让这台车运动感强烈。我们实拍的自然是顶配车型，采用的是225/50 R19的马牌PC6系列轮胎，主打的是操控、舒适和安全。

尾灯也采用了LED光源，除了枪灰色的下护板以及模拟的双边四出排气装饰，车辆尾部并没有其他设计元素，后窗玻璃的倾斜度比较明显，甚至有种溜背车型的感觉，而分体式的后扰流板也设置为黑色，运动感强烈。

这样一台非常凸显个性的车型，设计师对于外观的细节也颇为注重，尽量将车辆运动、活力的气质展现出来。譬如前保险杠包围的造型同样极为锋利，隐藏在轮圈之后的刹车卡钳也涂上与车身相同的橙色，视觉效果不错，同时在车身D柱有着黑色的菱形格纹装饰件，同样可以体现锋利的感觉。

内饰除了双联屏之外，MG ONE还在全液晶仪表的左侧设置了一块尺寸稍小的屏幕，组成了总计30英寸大小的环绕式三联屏。MG ONE的智联系统为斑马智行最新的斑马洛神智能座舱系统，硬件上使用了高通骁龙8155芯片，目前这套芯片应该是车载端最强的芯片之一了，配合新一代的GPU，使得MG ONE的车机系统流畅度无可挑剔，同时也能显示更为复杂的画面或者视觉观感更优秀的动效。譬如我们这次在车身玻璃全部涂黑的情况下体验的360°全景影像以及透明底盘功能，正是得益于强大的硬件才能做到出色的分辨率和低延迟性。

MG ONE内饰采用30英寸三联屏设计，最左侧是集成了外后视镜、大灯等功能调节的触控式操作区，中央为全液晶仪表，右侧是中控屏幕，内置最新的斑马洛神系统，可实现自由跨屏交互等功能配置上，新车提供YAMAHA音响、一体式运动座椅、3D全景影像、L2级辅助驾驶系统等。

官方称这套系统为“APA”视觉融合式高级自动泊车系统，通过遍布车身的12个超声波雷达以及4个高清摄像头的感知，来进行自动泊车的任务，而且是否有停车线都可以完成泊车。后期有试驾，我们可以一起好好体验一下。

除了已经具备相当实用性的APA自动泊车功能，MG ONE还是首个搭载无感手机车钥匙的功能，和现在许多车型具备的NFC手机车钥匙不同，MG ONE的无感手机车钥匙只需携带手机靠近，车辆就会闪灯迎宾，然后实现拉门自动解锁。用户也无需启动MG APP，无论APP是否退出后台，都可以自动激活启动，这就意味着这个功能不受网络信号的影响，在地下停车场或者无信号场所也能正常使用。

而有了APP的支持，远程解锁这种“基操”就不多说了，MG ONE还支持RPA遥控泊车，可以人在车外在APP上操作，系统控制车辆完成自主泊车，这对于车位狭窄的场景有一定用处，这点也是非常期待试驾过程中可以体验得。

动力上，新车搭载全新MEGA Tech 1.5T Pro高功率发动机，最大功率为133kW，峰值扭矩为285N·m，传动系统匹配CVT变速箱。

总结：不得不说得是，在智能化层面，我们看到了上汽名爵在智能化体验层面做出的努力，硬件软件双管齐下，智能化得内饰与科技体验也是独树一帜。对于年轻用车群体，智能化早就不是单纯的“加分项”，而是“必选项”。他们对“车随心动”的理解已经超出驾控范畴。在汽车生活中，他们同样想找到一位贴心的“知己”，一起共赴美好生活。