遥想2015年，上汽大众发布了一款对抗同门兄弟速腾的A+级轿车，时隔7年之后，这款轿车也迎来了全新换代产品，它就是近期备受关注的凌渡L。距离凌渡L正式上市还有不到一个月的时间，笔者也是十分有幸受邀来到魔都上海，切身领略了一番凌渡L的实车魅力。本次参加的凌渡L解析会类似于沙龙活动，大家不仅了解到了凌渡L造型设计背后的故事，同时各位媒体也向官方提出了许多大家都非常关心的问题。下面就请大家一起来感受号称“最不大众的大众车”凌渡L究竟有何魔力。
拒绝“套娃” 设计全面进化
一提到大众车型，大家脑海里的第一印象肯定是中庸无趣，即便是某款车型更新换代，其设计风格一般都会较为保守，不是延续家族式设计语言，就是使用千篇一律的“套娃”方案。然而，让谁也没有想到的是，凌渡L非但没有沿用“套娃”的设计手法，而且其在造型上的变化可谓是翻天覆地。
凌渡L是基于MQBEVO平台打造的全新换代车型，得益于全新平台的加持，使得凌渡L获得了大众最新的设计元素，同时使其整车造型向着新能源车型的方向进化。对此，来自意大利的设计师还向我们表示，凌渡L的设计风格极有可能就是大众未来燃油车的设计趋向，随着大众ID家族的问世，后期大众燃油车上也会融入更多的新能源方面的设计细节，以此跟随潮流趋势。
前脸方面，凌渡L将传统的中网移置到了前保险杠下方，并且内部采用了数字颗粒格栅进行点缀，看上去极具科幻感。此外，凌渡L车头还运用了贯穿式LED灯带与LED日间行车灯勾勒出了一副笑脸轮廓，使其给人的视觉效果相比其它大众车型都要更为与众不同，个性感十足。
值得一提的是，凌渡L的机舱盖也与其它车型有所不同，其开启后的分界线一直延伸到了前翼子板上，为了这项独一无二的设计，凌渡L还为此装配了两根液压挺杆，这种做法在同级中同样十分少见。此外，凌渡搭配的还是IQ Light灯组，这套灯组在大众体系内叫全功能灯组，包括最常见的自动大灯， 随动转向，夜间盲视，远近光自动辅助等功能均能实现。
来到侧面，只要是年轻消费者想要的设计元素，凌渡L基本都能让大家满足。首当其冲就是同级罕见的无框车门，要知道在大众家族中无框车门可是不会轻易给到的配置，除了以前的尚酷和现款的CC，大众旗下基本在没有配备无框车门的车型了，而凌渡L这次可就带着无框车门来了。此外，凌渡L还有一项杀手锏——掀背尾门，现如今想要成为一辆轿跑车型，大溜背和掀背尾门都是必不可少的配置。根据产品经理的介绍，凌渡L在研发之初就定下了两项硬性指标，必须要有无框车门和掀背尾门。
尾部方面，凌渡L的造型与ID家族十分类似，贯穿式尾灯搭配上可发光的LOGO标识，使其显得极具科技感。尺寸方面，凌渡L的车身尺寸为4784*1831*1469mm，轴距2731mm，长度增加了169mm，高度增加44mm，宽度增加5mm，轴距增加了75mm，整体的后排空间表现尚可，作为一款轿跑车型，其后排头部空间没有明显的压抑感。
悬浮双联屏 质感与时俱进
除了外观巨变以外，凌渡L的内饰同样采用了全新样式的设计。特别是中央配备的10英寸仪表盘+12英寸中控屏的双联曲面屏幕，使得车内的科技氛围大幅提升。另外，凌渡L的内饰还运用了多种饰板进行修饰，加上可自定义的氛围灯，为其营造出了不错的现代感。
凌渡L的内饰细节也值得细说，其中这幅三辐式运动方向盘的手感就异常出色，其不仅在3、9点方位使用了打孔工艺，同时还盘幅外侧适当加入了棱角，给人带来了一种强烈的驾驶欲望。其次，凌渡L还配备了W-HUD抬头显示以及精致小巧的电子挡把，进一步提升了该车的科技感。
智能配置方面，凌渡L也是与时俱进搭配了一套完善的L2级驾驶辅助功能。凌渡L装配了3个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个摄像头来实时感知周围环境，具备车道保持、交通标志识别、智能自动泊车等多项智能驾驶功能。另外，凌渡L还针对驾驶辅助功能进行了细节优化，例如在ACC自适应巡航时，如果前车并线离开，凌渡L不会突然加速到限速时速，而是参考周边车型的时速，缓步提升车速，以更好的效果模拟驾驶员平时的开车习惯。
主攻个性A+市场 主要为年轻消费者而来
聊完设计，凌渡L的产品经理还想大家详细介绍了凌渡L的定位以及回答了许多媒体老师的提问。在解析会上，可以明确的知道凌渡L的主攻市场就是个性化的A+市场，在这个市场中凌渡L的各项指标都是名列前茅，上汽大众官方对其产品竞争力十分自信，并且坦言个性鲜明的车型不一定不能成为大众车型。的确，随着年轻消费群体的壮大，曾经那些看上去极具个性的设计逐渐都变成了主流要素，主打个性的车型再也不是小众人群的孤芳自赏，它们也有能力可以成为日后的主流车型。
现在也有许多媒体老师对凌渡L提出了众多问题，其中主要涉及到凌渡L的研发团队和凌渡L的硬件情况。其实很多人都会在意凌渡L的“身世”是否正统，而关于这个问题凌渡L的设计师表示，凌渡L虽然是中国特工车型，但他们在研发的时候中德双方都给予了技术支持。此外，现款凌渡可是推出有性能版的凌渡GTS，而对于凌渡L而言，其未来会推出性能版或混动版车型吗？对此官方的回答是暂时还未规划凌渡L性能版和混动版车型的计划，具体还是要看凌渡L上市以后的具体表现。
总结：
本次凌渡L解析会主要的话题毫无疑问就是关于凌渡L的设计，不得不说凌渡L的外观造型的确让人眼前一亮，加上设计师详细的解读，让我们对凌渡L的设计风格产生了浓厚的兴趣。现场有的媒体老师会说凌渡L除了无框车门、掀背尾门、溜背造型以外，它还有哪些亮点，对此笔者想说的是，当消费者听到以上几项配置，其内心估计早就欣喜若狂了，能够在A+级市场中搭配上如此个性拉风的设计，本身就是凌渡L最大的卖点不是吗？当然，这次的解析会只能静态观摩，关于凌渡L具体的硬件参数还没有准确消息，但以目前的情况来看凌渡L将搭载1.4T发动机，并采用后多连杆独立悬架，期待能够早日试驾上凌渡L，看它的动态表现是否能与轿跑定位相互契合。
