“从今天开始，它有了一个新的名字——中国五菱！”
2022年2月22日，上海潮流地标上海之鱼附近的会场内，当上汽通用五菱五菱事业部副总经理周钘喊出这句话时，台下掌声此起彼伏，这些掌声大多数来自于五菱的经销商和用户们。
发布会现场，周钘宣布，五菱汽车更名为“中国五菱”，并发布全新品牌战略“中国五菱 两翼齐飞”，通过“用户之翼”和“技术之翼”，开启品牌向上新赛程。
而除了阐述全球银标战略的目标以外，此次发布会五菱还推出了搭载新一代Ling OS灵犀系统的五菱凯捷280T车型。新车在动力与智能方面实现了全面升级，两款车型官方指导售价分别为11.58万元和12.58万元。
“中国五菱”的底气
2022年2月22日，被誉为“最有爱”的一天。因为这一天，可以用一串独特的数字"20220222"表示，而在中文里面，数字“2”谐音“爱”。
因此，这大概也是五菱选择在这一天召开品牌升级发布会的原因吧。在这百年一遇的日子里，带着中国五菱对用户的爱和承诺，记录品牌焕新和升级，也为品牌历史添上最甜蜜的注脚。
其实，对于用户和消费者的爱，从“人民需要什么，五菱就造什么”的金句中，就已经表达了非常深刻了。
犹记得在疫情的关键期，全国口罩的处于紧缺的状。上汽通用五菱让出了产能，转而投产“五菱牌口罩”，并且在短短的三天之内完成口罩机自主生产，并快速研发交付智能移动测温车等，有力支持了社会的抗疫工作。上汽通用五菱在疫情期间所承担的责任，作为消费者的我们都是看在眼里的。
“人民需要什么，五菱就造什么”这句话是疫情期间上汽通用五菱生产口罩后对广大用户消费者所提出的。而在造车上，上汽通用五菱更是秉持这一造车理念。
人们最开始的对于五菱的印象就是五菱宏光。经济亲民，皮实能装，保值率好，这都是宏光的标签。此外，五菱还推出各种实用的车型，小卡、家商通用的MPV、货车、微面等各种各样的产品，帮助更多人用更少的成本，实现创业的梦想。做到了人民需要什么，五菱就造什么的造车初衷！
而随着消费的升级，上汽通用五菱同样抓住用户的诉求。在继五菱品牌之后，上汽通用五菱先后推出了新宝骏和五菱新能源品牌，组成新时代铁三角组合，打通城乡市场、兼顾燃油车和新能源车、放眼未来智慧出行，推动品牌成长。
其中，除了风靡全国的“神车”五菱宏光，上市就热销的“大四座家用车”的五菱凯捷，更是推动品牌高端化的成长。据介绍，从2020年11月上市起，五菱凯捷的销量已经累计突破了10万台。
光阴似箭，岁月如梭，转眼间距离五菱凯捷上市已经过去了一年多的时间，这个承载五菱全球银标战略的首款车型已经累销超过10万辆，在家用车市场占据了一席之地，而此次新增的两款车型也为我们带来了新的升级。
比如搭载了新一代Ling OS灵犀系统，具备更加丰富的智能化体验。此外，新车还在动力方面有所升级，搭载全新的1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大输出功率由147马力提升至177马力，峰值扭矩则从250牛·米跃升升至290牛·米，涡轮介入转速1000转，同级最优。
五菱凯捷280T的上市，无疑又进一步丰富了五菱银标的产品矩阵。值得一提的是，发布会最后，五菱还揭晓了惊喜彩蛋——星辰的兄弟车型佳辰，外观依然采用家族式设计语言，而定位则是中高级七座家用车。随着新车的到来，将进一步夯实中国五菱品牌向上之路。
新能源产品方面，五菱销量同样得到了强劲增长，宏光MINIEV累计销量突破58万辆，居国内新能源车销量首位，成功开拓出小型新能源车的蓝海市场，五菱很好地抓住了用户当下出行的痛点：用户出行大部分以短途出行为主，但面临停车难、出行成本高的问题。再次体现了“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌理念。
另外，五菱的全球化脚步也在加快。据上汽通用五菱方面透露，今年年内五菱宏光MINIEV还将推出一款更科技极简的衍生车型，并且计划让这款车型在海外上市。
回顾过去，五菱、宝骏几乎保证了每年推出至少一款销量爆款车型，也成就了它神车专业户的名声。而随着更多新产品不断加码，都将带动上汽通用五菱销量增长引擎。
根据最新的数据统计，2021年，基于强大与全面的新能源攻势，中国品牌销量重回800万辆以上，市占率升至40%，而五菱2021年更是累计实销了176万辆，足足占据了中国品牌20%以上的销量，这么多年，五菱的全球用户数也突破2550万，在销量这点，五菱完全可以称得上中国品牌的顶梁柱，完全够格。
向上之路，两翼齐飞
从曾经物美价廉的的柳州五菱，到如年轻人骄傲自豪的中国五菱，五菱一路不断成长。这种成长和国内其他车企不同，传统车企极狐都是先产品研发后市场拓展，而五菱则是通过市场倒逼产品研发。通过深刻调查用户的喜好，来开发用户喜欢的产品。用一句简单的话来总结就是：“以用户为导向”。
正因为这种基于建设民族汽车品牌的初心和使命，与“中国五菱”同时发布的，还有“中国五菱 两翼齐飞”的全新品牌战略，带领五菱实现品牌向上。
“两翼”，其实就是五菱LOGO上的两翼翅膀，一翼代表用户，一翼代表技术。
用户之翼：线上线下双向加持
在中国，也仅有五菱一家中国汽车品牌，拥有2550多万的群众基础。如何与这2550多万的用户形成连接，产生共情，从而成为五菱忠实的用户和粉丝，是五菱品牌向上之路必须维系好的关系。所以，在品牌升级时，五菱也选择了全新的社交生活圈来进行与用户的互动，这便是五菱的“用户之翼”。
事实上，从2021年开始，五菱就开始尝试从线上到线下，挖掘用户对于个性化、社交、文化共创的新服务体验的需求。
具体来看，2021年4月，五菱打造的线上一站式社交电商平台LING Club正式发布，为消费者带来美好的购车用车体验，和用户共同成长。LING Club专注于用户全链路体验的升级和车生活生态的打造，从购车、用车，到社交、购物、个性定制等方面构建面向全品牌用户的一站式社交电商平台。截至目前，LING Club平台注册用户已超1450万，是国内最大的线上销售服务平台。
而在线下服务方面，五菱同样在挖掘用户对于个性化、社交、文化共创的新服务体验的需求。去年11月开业的五菱全球品牌中心LING HOUSE，就承担了以用户为核心，打造个性定制、社交空间、生活体验等多元场景的重任，实现了品牌车型与用户更近距离的交流沟通。
目前，LING HOUSE用户线下体验中心已在柳州、南宁、郑州、上海、杭州、苏州和广州等多地落成，成为品牌沟通用户的全新符号。此外为响应国家“3亿人上冰雪”号召，在此次发布会上五菱品牌还正式签约雪都翠云山用户基地，落地五菱品牌全球首个用户Ling感基地，该基地也将落地全新的LING HOUSE，开展一系列多维融合的品牌体验活动。
根据五菱品牌的规划，未来其将继续深耕用户线上社交阵地LING Club、用户线下体验中心LING HOUS以及经销商渠道，以更全面、更温暖的用户关怀和服务，与用户共创出行美好。
在发布会上，五菱还宣布将正式开启《向往的旅程》第三季，这是“大四座家用车”五菱凯捷衍生的综艺IP，如今已经从明星篇延伸到用户篇。预计在今年4月，五菱就将正式开放Ling感基地，并邀请第一批用户前往体验。
周钘在现场表示，这是车圈首个完全原创的用户体验活动。
技术之翼：打造智能出行生态
除了维系好与用户的关系之外，在技术方面，五菱将另一个方向放在了“技术之翼”上。
如果说用户是五菱品牌向上的基石，那么技术则是维持品牌不断升级的动力。只有技术不断创新升级，才能保障自身产品在市场的竞争力。
如今的五菱已经从全球小型电动架构、五菱芯片，到智能微换电系统、Ling OS开放智能生态系统，实现技术突围。由五菱自主研发的首款智能开放生态系统——Ling OS改变了以往封闭的车机系统，通过构建车、人、生活的智慧生态圈，为生态出行打下了良好基础。
如今，经过历时5个多月的默契相伴，五菱新一代Ling OS经过OTA升级后，语音话术识别技术持续优化，仅用时0.8秒，行业同级最快！其次，Ling OS系统唤醒时间仅用时0.6秒；GPS冷启定位，提速到7秒；系统开机速度优化到28秒，三创行业最优。而本次品牌发布会现场上市的五菱凯捷280T，也是搭载新一代Ling OS灵犀系统的首款车型。
与此同时，2022年，五菱还将推出全新的智慧动力品牌“LING POWER”，为用户提供性能及动能方面更多的选择。这大概会是五菱未来的大招，本次发布会还保留着它的神秘感。
写在最后的话：
五菱2022年品牌战略的开启，意味着五菱在虎年开局之际，已然做好全面准备，以饱满的奋斗激情迎接全新的挑战。目前，五菱在经济型车方面已经有着无可比拟的优势，旗下五菱、宝骏两品牌在各自细分市场不断缔造深化。手握无数用户以及技术升级两大王牌，如今的中国五菱正在用它的方式进行崛起，我们也很期待，未来其能成为让年轻人骄傲自豪的国际化汽车品牌。（文/车友号 车友说车）
