和动力、操控比起来，汽车的NVH性能很少拿来做比较，因为相比直观的动力数据和明显的操控差异，NVH性能不仅受到的关注比较少，也少有客观的测试能够比较不同车之间的NVH表现。但这种看不到的地方，往往是一台车最能呈现出高级感之处。当然，只要是技术就可以量化，NVH性能也是如此。
长城炮全新打造的中国首款大型高性能豪华皮卡山海炮，以先进的创新设计和丰富的豪华装备，实现领先的NVH表现。在时速120km的测试环境下，山海炮的室内噪音仅为66.3，语音清晰度达到72.1，NVH性能超越市场同级产品，为用户带来超静谧的乘用豪华体验。
创新车身设计 整体噪声水平比肩乘用SUV静谧
山海炮在整体舒适静音控制下足功夫，巧妙通过车身一系列创新设计，实现与乘用SUV相当的整体噪声水平。山海炮针对车身后部，采用隐藏式后门缝和双后围设计，高速行驶时，车外气流会被梳理引导至车辆后方，有效避免气流冲击进入车箱内部造成噪音。户外出行，乘坐在山海炮豪华的座舱内，无论商务交谈，还是家人之间的欢声笑语，都不受噪声干扰。
在整体车身设计方面，山海炮从设计之初就精心考虑提升NVH表现，通过车身与车箱全密封设计、后围出气口迷宫设计、尾翼导流等多项创新，有效抑制车辆在高速行驶过程中产生的风噪。
NVH豪华装备加持 打造安静的驾乘空间
除了创新车身设计降低NVH外，山海炮以极致设计打造尽享至臻的豪华座舱的同时，还通过贴心而实用的配置，为用户打造安静的驾乘空间。山海炮车内配备双层隔音玻璃，配合全车高密度吸音棉以及空腔隔断技术，能有效将外界声音隔绝。长途出行，家人与孩子可以安坐车内，免受外界滋扰，休息、娱乐两不误。即便日常通勤，也可以关闭车窗，于闹市中营造安静的休闲空间。
除了提供安静的驾乘空间，山海炮还将乘坐舒适性做到极致。据了解，这款车的座椅具有媲美航空座椅的侧翼支撑及包裹性，前排座椅配备加热、通风、按摩、记忆等功能。皮卡首创后排座椅电动调节，采用宽大的4+2+4分块模式设计，两侧座椅可电动滑移，保证上下车便利性的同时，最大乘坐靠背角达到33度，达到甚至超过了很多家用SUV的后排角度。
高端皮卡的开山之作 优异NVH性能实力引领
不难发现，对于NVH静谧性的独到见解，是山海炮相比现有产品更具乘用特质的关键，营造高级舒享座舱的理念使得山海炮跳脱出皮卡产品的设计思维局限，豪华程度、舒适程度更胜一筹。可以说，作为中国高端皮卡的开山之作，山海炮在豪华方面做到了极致，通过优异的NVH性能、极奢后排体验、越级豪华配置，重新定义豪华皮卡，打造超越同级SUV的超豪华体验。
作为全球高端皮卡的有力挑战者，山海炮未来还将搭载HEV、PHEV动力系统，以燃油、新能源动力矩阵登陆全球市场，代表中国皮卡，在全球市场决战国际主流品牌，剑指全球前三，致力成为全球高端皮卡第一阵营。
